Calculez les économies liées au passage à l'électrique
Estimez simplement les économies de votre flotte
1 · Vos véhicules
| Nombre de véhicules | véhicules | |
| Kilométrage annuel | km/an | |
| Durée d'analyse | ans | |
| Consommation thermique | L/100 km | |
| Consommation électrique | kWh/100 km |
2 · Votre recharge
| Recharge au bureau | % | |
| Prix électricité bureau | €/kWh | |
| Recharge à domicile | % | |
| Prix électricité domicile | €/kWh | |
| Recharge publique | % | |
| Prix recharge publique | €/kWh | |
| Total des recharges | 100 % | |
| Prix moyen de recharge | — | €/kWh |
3 · Vos coûts
| Prix du diesel | €/L | |
| Prix véhicule thermique | € | |
| Prix véhicule électrique | € | |
| Maintenance thermique | €/an | |
| Investissement bornes | € | |
| Maintenance VE estimée | — | €/an |
Et si vos économies étaient encore plus importantes ?
Pour certaines voitures de tourisme affectées à l'activité de l'entreprise, le passage à un véhicule 100 % électrique peut également éviter les taxes annuelles sur les émissions de CO₂ et de polluants (anciennement TVS). Voici un scénario complémentaire avec 2 500 € de taxes économisées par an et par véhicule concerné, à adapter à votre situation.
Des économies fiscales supplémentaires peuvent s'ajouter en cas d'acquisition. L'amortissement fiscal d'un véhicule électrique de tourisme peut être plus favorable que celui d'un thermique, selon le prix, les plafonds et la situation de l'entreprise. Ce gain éventuel n'est pas chiffré ici.
Les 2 500 € sont une hypothèse, pas une exonération supplémentaire garantie. Le scénario suppose que les véhicules concernés sont remplacés pour toute la durée d'analyse, et que les taxes auraient été dues chaque année au niveau indiqué. Les véhicules non imposables, notamment de nombreux utilitaires, ne sont pas à compter. Les calculs restent indicatifs et ne remplacent pas une analyse fiscale et un TCO complets.
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1 · Vos véhicules
| Nombre de véhicules | véhicules | |
| Kilométrage annuel | km/an | |
| Durée d'analyse | ans | |
| Consommation thermique | L/100 km | |
| Consommation électrique | kWh/100 km |
2 · Votre recharge
| Recharge au bureau | % | |
| Prix électricité bureau | €/kWh | |
| Recharge à domicile | % | |
| Prix électricité domicile | €/kWh | |
| Recharge publique | % | |
| Prix recharge publique | €/kWh | |
| Total des recharges | 100 % | |
| Prix moyen de recharge | — | €/kWh |
3 · Vos coûts
| Prix du diesel | €/L | |
| Prix véhicule thermique | € | |
| Prix véhicule électrique | € | |
| Maintenance thermique | €/an | |
| Investissement bornes | € | |
| Maintenance VE estimée | — | €/an |
Et si vos économies étaient encore plus importantes ?
Pour certaines voitures de tourisme affectées à l'activité de l'entreprise, le passage à un véhicule 100 % électrique peut également éviter les taxes annuelles sur les émissions de CO₂ et de polluants (anciennement TVS). Voici un scénario complémentaire avec 2 500 € de taxes économisées par an et par véhicule concerné, à adapter à votre situation.
Des économies fiscales supplémentaires peuvent s'ajouter en cas d'acquisition. L'amortissement fiscal d'un véhicule électrique de tourisme peut être plus favorable que celui d'un thermique, selon le prix, les plafonds et la situation de l'entreprise. Ce gain éventuel n'est pas chiffré ici.
Les 2 500 € sont une hypothèse, pas une exonération supplémentaire garantie. Le scénario suppose que les véhicules concernés sont remplacés pour toute la durée d'analyse, et que les taxes auraient été dues chaque année au niveau indiqué. Les véhicules non imposables, notamment de nombreux utilitaires, ne sont pas à compter. Les calculs restent indicatifs et ne remplacent pas une analyse fiscale et un TCO complets.